2015 FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 7
2015年 8月29,30日
参加台数：35台
開催地:鈴鹿サーキット【三重】

●予選
（土曜日）天候／晴れ・コース／ドライ

　午前９：００タイムアタック開始、３０分と言う時間の中でタイヤの事を考え10分待ち20分間の中での作戦で臨みました。
鈴鹿サーキットはグリップダウンが激しいので、一回目のアタックでしっかりとタイムを出すことを考え走リました。
　そのため、タイヤとブレーキの温度管理に気をつけ、アタックした結果、思うようにタイムは上がらず、２７番手という結果となりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
出走台数31台／27位

●決勝
（日曜日）天候／晴れ・コース／ドライ
　午後４時、夕方にもかかわらず外気温28度コッツクピッド内35度オーバーの中15周の決勝がレースが始まりました。スタートはホイールスピンが多くしていたが、３つポジションを上げてさらに周回を重ねるごとに順位を上げていきました。
　10周目タイヤの内圧が上がりアンダーが出始めていた頃、オーバーテイクでのブレーキング勝負や走り方の問題でタイヤ内圧の上がりが早かった。今回のレースでの問題はタイヤマネージメントだった
　次戦は予選でトップ10以内に入れるように頑張ります。
出走台数３１台／14位